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Carte de région terminale (TAC)
BUT
Cette série de cartes fournit des renseignements aux équipages visant à faciliter la navigation IFR dans la région terminale d'aérodromes en conformité avec les procédures des services de la circulation aérienne. Ces cartes sont conçues pour faciliter la transition depuis la partie en route d'un vol jusqu'à la partie arrivée, ou depuis la partie départ jusqu'à la partie en route, aux aéroports dont l'organisation de l'espace aérien est relativement complexe.
Les TAC présentent l'information utile à la radionavigation, le système de voies aériennes, la structure de l'espace aérien contrôlé et non contrôlé, l'espace aérien à statut spécial, les stations de communications et certains aérodromes dans les zones de trafic intense à une plus grande échelle. Cette information est en plus de ce qui est affiché sur les cartes de la série en route et de procédures aux instruments.
LIMITES
La couverture des 18 cartes de la série TAC est en dessous de 18 000 pieds ASL dans l'espace aérien intérieur canadien et dans l'espace aérien situé au-dessus des eaux internationales ou d'un territoire étranger, et pour lequel le Canada assume la responsabilité des services de la circulation aérienne. Les cartes pour les Açores, les Bermudes et l'Islande (Keflavik) sont incluses à des fins militaires. L'ensemble comprend les régions terminales suivantes :
| RECTO | VERSO | | Vancouver/Victoria | Thunder Bay | | Edmonton | Windsor | | Calgary | Toronto | | Saskatoon | Montréal | | Winnipeg | Ottawa | | Islande | Québec | | Les Açores | Moncton | | &nsbp; | Halifax | | &nsbp; | Gander | | &nsbp; | Bermudes | | &nsbp; | Keflavik/Islande |
Les TAC sont révisées tous les 56 jours. L'information contenue dans cette série de cartes est à jour seulement à leur date d'entrée en vigueur. Puisque l'information peut être modifiée ou annulée, les NOTAM et les suppléments d'AIP doivent être consultés afin de s'assurer que seuls des renseignements à jour sont utilisés pour les opérations aériennes.
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Prix : $12.00
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